O Volkswagen Polo Track, que já recebeu críticas por ser um carro "peladão", ou seja, sem quase nenhum acessório, ficou mais equipado na linha 2027. A versão de entrada do hatch recebeu novidades que atendem a reclamações comuns de quem busca um carro barato, mas não quer abrir mão de itens básicos de conforto e praticidade.

A atualização no Polo Track, claro, também trouxe reajuste de preço. O hatch manteve a proposta de modelo de entrada, mas passou a oferecer recursos que antes não estavam disponíveis ou dependiam de equipamentos opcionais, incluindo soluções que facilitam as manobras e melhoram a experiência a bordo.

A principal mudança, como adiantamos, foi feita na lista de equipamentos, não no conjunto mecânico. O Polo Track continua voltado a quem procura um carro compacto para o uso diário, com manutenção conhecida e comandos simples, enquanto a Volkswagen amplia as possibilidades de personalização para quem aceita pagar mais por conveniência.

Quais equipamentos o Polo Track 2027 ganhou?

Entre as novidades, os sensores de estacionamento traseiros agora fazem parte dos itens de série, ajudando o motorista a identificar obstáculos durante as manobras. O modelo também passou a contar com sistema Start-Stop, que desliga o motor automaticamente em paradas e o religa quando necessário, com o objetivo de reduzir o consumo em determinadas situações.

A lista de segurança manteve quatro airbags, controles de estabilidade e tração, assistente de partida em rampas e monitoramento da pressão dos pneus. O hatch segue contando com ar-condicionado, direção elétrica, volante multifuncional e banco do motorista com ajuste de altura. Por outro lado, os faróis continuam halógenos e as rodas são de aço de 15 polegadas com calotas.

Quanto custa o Polo Track com os opcionais?

O preço inicial do Polo Track 2027 passou a R$ 97.990, ante R$ 96.690 na linha anterior. Para quem quer mais conveniência, o pacote VW Play + Alarme custa R$ 2.660 e inclui central multimídia de 10 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, alarme acionado pela chave e retrovisores com regulagem elétrica.

O pacote também acrescenta vidros elétricos nas quatro portas, todos com função um toque, e o recurso tilt-down no retrovisor do passageiro, que inclina o espelho para baixo ao engatar a ré. Com o opcional, o preço chega a R$ 100.650, sem considerar eventuais custos adicionais de pintura. A mecânica permanece com motor 1.0 aspirado flex de até 84 cv e câmbio manual de cinco marchas.

A reportagem do CT Auto já teve a oportunidade de testar o Polo Track, mas em sua versão anterior. Confira nossas impressões sobre o carro que foi lançado como "Novo Gol", mas sempre derrapou no preço.

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A Apple aumentou em 44% os pedidos iniciais do iPhone Duo após registrar uma forte demanda durante a pré-venda. Segundo informações do DigiTimes, a empresa elevou sua meta de fabricação de 9,7 milhões para 14 milhões de unidades ao longo de um período de 12 meses.

O movimento indica uma recepção inicial positiva para o primeiro celular dobrável da Apple, que tem preço sugerido a partir de US$ 1.999 nos Estados Unidos e R$ 21.999 no Brasil. O lançamento está marcado para 23 de outubro, colocando o aparelho no mercado em meio à expectativa por uma nova categoria de produtos da fabricante.

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O aumento da produção também sugere que a Apple pretende se preparar para atender a procura pelo dispositivo nos primeiros meses de comercialização. No entanto, a companhia ainda precisa lidar com limitações que podem dificultar a expansão da oferta.

Fabricação pode limitar as vendas do iPhone Duo

Apesar do aumento na meta de produção, a disponibilidade do iPhone Duo pode continuar restrita. Analistas apontam que a escassez de estoque e os desafios envolvidos na fabricação de um aparelho dobrável são obstáculos para atender a toda a demanda.

Esse cenário pode fazer com que a procura supere a quantidade de dispositivos disponíveis, especialmente durante o período inicial de vendas. A complexidade de produção de celulares dobráveis exige atenção adicional ao processo de fabricação e à escala de fornecimento de componentes.

A nova meta de 14 milhões de unidades representa uma revisão significativa em relação à previsão inicial, mas não significa que todos esses aparelhos já estejam fabricados ou que chegarão imediatamente às lojas.

Por enquanto, o aumento dos pedidos é um sinal de confiança da Apple na estreia do iPhone Duo. O desempenho comercial efetivo dependerá da capacidade da empresa de transformar o interesse na pré-venda em entregas e vendas ao longo dos próximos meses.

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A Jeep revelou sua nova estratégia de lançamentos para o mercado europeu. A marca confirmou o lançamento de três novos utilitários esportivos até 2030, incluindo a nova geração do SUV compacto Renegade, um inédito modelo médio-grande para o segmento D-SUV e um protótipo inspirado na emblemática marca Willys.

A ideia da montadora norte-americana é cobrir 90% do mercado europeu oferecendo tração 4x4 e opções de eletrificação em toda a sua gama como uma forma de fortalecer sua presença no Velho Continente, ao mesmo tempo em que aposta na diversificação do portfólio para atrair novos consumidores.

Com a inclusão dos novos utilitários, a marca planeja expandir sua linha local para até seis veículos, sempre de olho na eficiência energética e no apelo off-road característico de sua trajetória comercial.

Nova geração do Renegade

O retorno do Jeep Renegade à Europa está programado para 2030, marcando a chegada da nova geração do SUV compacto que acumulou mais de 610 mil unidades vendidas no continente desde 2014. Antes disso, em 2028, a marca volta em grande estilo para o segmento D-SUV com o lançamento de um utilitário de porte médio-grande voltado para famílias e uso executivo.

E não pense que as novidades acabam por aí. A maior surpresa do anúncio foi a divulgação do teaser de um projeto associado ao nome Willys, o que sugere que há estudos de um veículo compacto com propulsão eletrificada. A liderança europeia da marca reforçou que a estratégia até o fim da década priorizará modelos compactos, capazes e alinhados às metas de emissões da região.

“Estamos confirmando nosso plano para 2030, baseado em veículos compactos, eletrificados e capazes, inspirados no icônico DNA da Jeep, como o Renegade, enquanto continuamos a oferecer aos nossos clientes a liberdade de ir aonde a vida os levar”, declarou Xavier Peugeot, diretor da Jeep na Europa.

Você conhece a origem dos nomes dos Jeep? Fique por dentro na nossa matéria!

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Anunciado no final de 2024, o documentário do Apple TV sobre a lendária banda anglo-americana Fleetwood Mac ganhou hoje uma data de estreia: 29 de janeiro de 2027 — coincidindo com o aniversário de 50 anos do álbum “Rumours”, vencedor do Grammy.

Intitulada “Fleetwood Mac: The Chain”, a produção será dirigida pelo cineasta Frank Marshall, cinco vezes indicado ao Oscar, e contará com “as vozes, memórias e perspectivas” de todos os membros da banda (Mick Fleetwood, John McVie, Christine McVie, Lindsey Buckingham e Stevie Nicks), segundo a Maçã.

Com roteiro de Mark Monroe, o documentário busca refletir o profundo significado do hit “The Chain”, que “personifica uma família forjada por uma paixão compartilhada”, além de ser a única música do álbum “Rumours” creditada a todos os cinco membros.

A canção captura perfeitamente o vínculo complexo, porém duradouro, no coração do Fleetwood Mac, e sua letra icônica tornou-se um poderoso símbolo do respeito e da conexão que persistiram durante a tumultuada jornada da banda rumo ao estrelato.

Espectadores podem esperar reflexões sobre o álbum, os recordes batidos pela banda e suas turnês, bem como imagens nunca antes vistas e entrevistas inéditas realizadas ao longo das últimas décadas. O documentário promete ainda explorar a “resiliência pessoal e destreza musical” dos membros e levar os assinantes do Apple TV pelos altos e baixos da banda.

Além de dirigir, Marshall também produz pela The Kennedy/Marshall Company ao lado de Nigel Sinclair, Nicholas Ferrall, Jeanne Elfant Festa e Aly Parker. Cassidy Hartmann e Tony Rosenthal atuam como produtores executivos junto com Monroe.

O Apple TV está disponível no aplicativo Apple TV em mais de 100 países e regiões, seja em iPhones, iPads, Apple TVs, Macs, dispositivos Android, smart TVs ou online — além de estar em aparelhos como Roku, Amazon Fire TV, Chromecast com Google TV, consoles PlayStation e Xbox. O serviço custa R$34,90 por mês, com um período de teste gratuito de 7 dias. Por tempo limitado, quem comprar e ativar um novo iPhone, iPad, Apple TV ou Mac ganha 3 meses do Apple TV. Ele também faz parte do pacote de assinaturas da empresa, o Apple One.

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A Austrália é o mais novo país a ir atrás do controle que a Apple tem sobre a distribuição de apps no iOS e da forma como desenvolvedores processam transações em seus softwares.

Hoje, o Tribunal Federal da Austrália ordenou que a companhia abra seu sistema operacional para lojas de apps e sistemas de pagamento concorrentes, além de permitir que usuários baixem e atualizem softwares de maneira direta (como por meio de páginas na web).

A Justiça australiana ainda deixa claro que isso deve ser feito sem qualquer penalização aos desenvolvedores que optarem por plataformas de terceiros. Eles também precisam ter acesso às mesmas ferramentas disponibilizadas aos criadores que estão na App Store, além de estarem sujeitos aos mesmos termos.

Quanto aos sistemas de pagamento, a Maçã está proibida de obrigar desenvolvedores a listarem a plataforma de processamento da App Store ao lado de outros sistemas ou fazê-los informar suas vendas à Apple. A empresa também não pode impedi-los de oferecer seus apps por preços menores caso sejam adquiridos com ferramentas de terceiros, bem como condicionar a distribuição alternativa ao fato de os desenvolvedores oferecerem conteúdo comprado em outros locais pelo sistema de pagamento proprietário da Apple.

O Tribunal também se adiantou e barrou algumas das manobras adotadas pela Apple em outros mercados para continuar cobrando uma comissão sobre apps distribuídos fora da App Store. Segundo a ordem, a Maçã não pode cobrar taxas sobre compras feitas por meio de serviços de pagamento alternativos ou sites em aplicativos distribuídos fora da App Store. No caso dos apps disponibilizados via App Store, as taxas são limitadas a um valor equivalente ao cobrado por bens ou serviços físicos, com a adição de outros “custos razoáveis” que a Apple possa ter ao processar essas compras.

A Apple, por outro lado, ainda poderá realizar verificações de segurança e privacidade em apps distribuídos fora da App Store, bem como manter seu tradicional sistema de notarização — mas sem impor restrições ou obstáculos para a instalação de apps por meios alternativos. A fabricante do iPhone também terá o poder de remover ou desativar apps distribuídos fora da App Store caso ela detecte conteúdo impróprio, riscos de segurança ou receba uma ordem legal.

Por fim, a Apple não poderá impedir que lojas alternativas sejam pré-instaladas em iPhones, mas não será obrigada a permitir que plataformas concorrentes sejam distribuídas pela própria App Store.

Epic Games comenta ordem

À Reuters, a desenvolvedora de Fortnite — uma das maiores interessadas na abertura do iOS — disse que seu battle royale retornará à App Store australiana “ainda hoje” como consequência dessas mudanças.

Ainda de acordo com o Tribunal, essas regras começarão a valer em 1º de março do ano que vem. Embora possa pedir uma prorrogação judicial no início de fevereiro (o que levaria o prazo para 3 de maio), a Apple disse ao veículo que apelará da decisão, citando seus direitos de propriedade intelectual e a segurança da App Store.

via MacRumors

O vídeo com o meu review do Apple Watch Series 12 já está no ar. Eu vinha do Ultra 2 e fiz o caminho inverso, voltando para a linha normal, o que vai contra a escolha da maioria das pessoas.

Mesmo adorando o Ultra, eu não usava tudo o que ele oferece. A bateria do Series 12 me atende (não durmo com o relógio), a tela de 2.000 nits não me incomodou, e ganhei um relógio mais fino, mais leve e confortável, com a Digital Crown mais “solta”.

Sinto falta do botão de Ação, que eu usava para a lanterna, e do mostrador Modular Ultra, mas nada disso é deal breaker. Entre os destaques estão o chip (S11) ligeiramente mais rápido, os sensores que medem a frequência cardíaca a cada cinco segundos, o Shazam e o Reconhecimento de Sons funcionando muito bem e o Ceramic Shield 2, que sobreviveu intacto a uma queda de tela para baixo no chão do banheiro.

Como pontos negativos, Sinais Vitais e Prontidão exigem dormir com o relógio, então ficaram inúteis para mim, e o Live Rewind e o Siri Recap ainda não chegaram.

Assista ao vídeo completo e conte nos comentários: você também faria esse “downgrade”?

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